经过几个月的探索摸查，麻生太郎在无数次死里逃生中，总算是摸到了大陆甫一到大陆，麻生就差点没**，因为在这里有几个小部落，文明极其低下，还处在茹毛饮血的阶段，就和自己刚穿越过来的那时候的部落一样要收服这样的部落对他来说，简直就是易如反掌从人数上来看，这几个小部落都有百来二百人，但在面对麻生的部落战士下，那些凌厉箭雨攻势下，抵挡没半盏茶就选择了逃跑在麻生带领的侵略军不断骚扰下，很快就选择了归降
麻生依仗着强弓利箭，之用了二十个战士就收服了第一个百人部落在收服了第一个部落后，另外几个小部落几乎不费吹灰之力就攻取下来同时，也建立了大陆上的第一个部落据点开春后，麻生太郎很快就将部落的一半族人迁移到大陆的这个据点上，繁衍生息
麻生建立的这个据点，距离日落堡大约五十公里远的路程在联盟的势力范围内，只是因为此处被森林所覆盖，联盟的触角很少摸到这里来五十里的距离，骑马走直线的情况下，只需要一天的时间但是大家不要忽略了那些穷山恶水以及森林的阻隔，就算是距离麻生最近的瑶族和畲族，步行也需要三四天的时间
麻生虽然不知道中华部落在哪，但时日一久，与联盟的部落不断来往接触下，中华部落自然会浮出水面一个现代人带领的部落，再差也不会差到哪里去麻生现在要做的，就是干他老祖宗的事情，先对最近自己的瑶族畲族献媚攀好，摸清后再露出真面目
※※※日落堡
“族长，下次出海，无论如何你都要带上我啊？上次我听出海回来的水手，噢，对，还有大祭司，他们都说这次出海你碰上了一个叫小日本的大魔鬼哼，我要是在场，绝对不会让那些邪恶的魔鬼辱骂侮蔑族长您——”前不久从中华城赶来的华勇，此刻正站在华曦的旁边大声嚷嚷道
“哈哈，好，不过在出海前，你必须跟水古水通他们学习一下游泳和划筏这些基本东西先”华曦哈哈大笑，拍了拍华勇的肩膀，嘱咐道
“游泳有何难的？上次登上木筏的，我可是第一个！”华勇猛拍了几下胸口，大声喊道
“好！果然是我部落的第一勇士”华曦高兴道
之后的日子里，华勇乖乖地放下架子，跑去白龙江的水手训练那个河段，跟着水手们一同训练华曦对华勇这个样子，倒是觉得很欣慰，以华勇的傲慢和傲气，肯放下身份跑去跟水古水通他们学习，与水手一起训练，极为难得看来海上的冒险故事，在人口相传的部落内，却是诱惑极大
在华勇训练的同时，华曦也天天泡在渡口里华曦要建造真正的船这段时间里，有过许多建筏经验的穆鲁等木匠，不断围在华曦的身边，探讨华曦提出的坐船方法穆鲁这班人，经过几个月的磨练，不但是出色的木匠，也是造筏好手，更是不错的水手要将一个东西打造得更好，就必须亲身体验一下穆鲁他们与其他水手一样，没事就跑到海边或者白龙江上游泳和划筏
所以，当华曦提出船的模型后，穆鲁他们就马上发现族长说的船比筏，有更多的优点如不会渗水而导致筏下沉；船体狭窄，比木筏的航行更为快速；安全；围起来的船壁，可以让船体吃水也不怕入水，载重量更大等等
和上次一样，这次做船还是华曦来做不同的是，华曦这次是领导人而不是单人匹马自己搞，一同做船的还有十几名造筏好手
要造船，首先必须要有大量的木板木船从某个程度上来说，远比那些劣质钢铁制造的现代船要好由于钢材的弹性远不如木材，所以发生过在大风lang中，木质帆船安然无恙但钢制帆船发生断裂的情况，所以在后世，人们才开始对船舶钢材的强度进行研究，分析钢质船舶的结构强度问题后世要不是建造大型船只需要的木材量太大，加之后世的木材稀缺，民用的商船还是用木的居多
木板的切割工作，木匠们已经极为熟练，青铜锯的不断来回拉扯下，一块块二三指厚的模板被割据出来华曦要做的，是一条长达十三四米长，三四米宽的小船一个好木匠，看他有多少本事，那就要看他造船的技术区到哪里船匠是木匠中技术的顶层，工序和牵涉到的学识实在太多了
造船，最重要的是船骨，也就是指船底中间的结构船骨的好坏，直接决定着这条船的结实程度做船骨最好使用一条完整的木材，实在找不到合适的木料，也可以几块材料接起来，但一定要紧密结实这也是后世的船舶为何用钢材做船的主要原因如果用一条烂木来造船，航行在江上且不说是否危险，要是出海给一个lang头打过来，很容易就将船打翻或者是散架所以，造船可来不得一点儿戏
在这个时代，一条完整结实的木材，自然不是什么难事很快，一根十多米长的船骨被族人连人带马之下，拖扯到渡口的海边华曦选用的船骨是老桃木的树干，桃木的弹性自然不需要再来怀疑先把桃木去皮，然后再放到太阳下晒和几日的风干其中，华曦还亲自带着几名木匠对桃木用火进行烘烤与桃木船骨一同烘烤的，还有那些分割开来的木板木板有桃木、梨木、海棠木等造船木材辨别这些简单的数树木，对华曦来说自然不是难事
华曦做的不是平板船，而是弧形船只弧形船和平底船各有优劣，一般水深的地方用弧形传最好，弧线行的船底可以大大减少水下的阻力，增加船速平板船在一些水浅的流域，或者沙多的水域，不容易搁浅
要造弧线型的船，木板当然要有弧度要想直直的木板做出弧度，就必须对木板或船骨进行烘烤，也就是后世造船所说的上板上板是造船的这么多个工序里，最复杂最考功夫的工序尤其是船头的板最难上，要求木板既要弯，又要扭，这样的木板只能用火烤定型船板不能烤得太湿，也不能太干，否则都不容易定型火呢，既不能太大，也不能太小，每张船板的扭度和弯度又各有所不同这些说起来简单，要真正做，没有十几年的基本功，甭想把一条船做好
华曦单是第一块船板，边扭边烤，烤好后又拿到船骨那里放上对比一下，不行又拿到火上重新烘烤，甚是费劲来来回回半天，华曦才将第一块船板给考好，而且还不是十分贴合的那种在烤板里，许多烘烤多度的船板只能选择放起来，待下一艘船只用，然后再重新烤日晒和火烤的温度，让每一个人都如同被人从头倒了一桶水似的，浑身湿漉漉的
在一块船板做好后，华曦马上让木匠用青铜钉，将船板死死地钉牢在船的龙骨上面就这样，一根接着一根的船板，华曦和十多个造船的木匠，用了半个月的时间才烤好第一艘小船所需的船板船板也被一块块地钉死在船骨上面
船大致上是造好了，但提供动力的系统还没做出来华曦这次完全舍弃了木浆，木浆只是人类造船史上，手的延伸我国对人类造船技术的重大贡献之一，除了指南针外，还有橹它最早出现的年代目前尚不可考，传说鲁班看见鱼儿在水中挥尾前进，遂削木為橹
橹的外形有点像桨，但是比较大，一般支在船尾或船侧的橹檐上，入水一端的剖面呈弓形，另一端则系在船上用手摇动橹檐绳，使伸入水中的橹板左右摆动橹摆动时，船跟水接触的前后部分会产生压力差，形成推力，推动船只前进，就像鱼儿摆尾前进古人有「一橹三桨」的说法，认为橹的效率可以达到桨的三倍，因为从橹到桨的变化，事实上就是从间歇划水变成连续划水，提高了效率此外，橹不仅是一种连续性的推进工具，而且具有操纵船舶回转，舵的功能
华曦用青铜做了一个环圈固定在船尾，这样一来，就算是完成了船的动力系统和方向系统