第141章 6.47 重拾模拟机
两个小时过得很快，但是那是针对真机上面的。
若是放在模拟机，就会大打折扣。因为，在地面上，人的各种兴奋激素，并没有这么快就能够调动起来，感觉地面上的任何时间流速都是一致的。
今天的这位，是刚来的韩国教员。
能够很明显看出来他那亚洲风格的长相，配上略奇怪的口音，是韩国人无疑了。
他有些热切地问着我，目前是什么阶段了。
他们多少都知道，我只是他们飞一次的学生。因为，已经完成了几乎所有的任务。
但是，从民族风格和个性来说，韩国人对待每一件事情都很认真。不管大小，哪怕是这短短的两个小时。
从资质上来说，可能我还要高于他。
算下来，现在一共有三个左右的执照。他可能只有私照和仪表的执照。
但是，目前的身份还是以他为教员，因此并没有其他的想法。
“你今天想要飞什么吗？”
一样的问题，再一次的出现了。
其实，到现在，已经没有什么特殊的事情了。
“要不，我们飞几个进近程序吧。”
昨天飞的是机动，今天可以换一个方面，不会这么死板。
固然，在模拟机上飞机动，也是一种很好的训练方法。但是，连续两天的机动，会让人显得很被动。
进近程序，一直是经久不衰的话题，因此，什么时候去练习他都不算晚。
我们现在，飞的是单发飞机的模拟机。和之前商照阶段是不一样的。
从屏幕，操作到系统结构设计，都是不同的存在。
而之前的双发飞机模拟机，会出现很多问题。
不是黑屏，就是错位，又或者是直接动不了了。
不知道用了多久的时间。一节课一共就只有两个小时左右。那半个小时起步，就用来自己修理这个设备了，就无法飞行。
还记得之前和luc，一直用仅存在的鼠标，来进行尝试修复的工作。
后来，恢复了几个屏幕。一共有五块屏幕，修复到了四块是正常的。这已然是不错的成果了，在我们之前，从本子上的训练数据来看，都是没有人飞行的。
因为写着“需要维修”之类的话。
相比也是和我们一样无奈。
最后，我们发现了只用鼠标拖动屏幕里面的画面，就能进行一定程度上的屏幕调换和位置调整。
之后，就能够进行训练了。
……
“那我们就先来一个rnav 34吧。”
“嗯好，这也是我想看到的。”
汲取了上次的教训之后，从这一次的起飞离场就做了左右障碍物/飞机检查。虽然是在模拟机上，但是我的做法恰好是没有丢失情景意识的体现。
“左，右检查，mixture-lean……”
“很好。”他赞许地点点头，目光注视着我的屏幕。
到达指定的高度之后，接下来，就是对gps的操作了。7900英尺。gns430，和飞机上的几乎一样。但是有一些不同的是，这里不是触摸屏。而是更古老一些的，旋钮式。
“现在的空速稍微少了一些，油门增加……对了”
他在一旁说着自己的想法。