第110章 汽车双积分制度
国家推动，新能源大势已成。
天火科技能不能在这次浪潮中起飞，周崇明不敢确定，不过可以预料的是特斯拉股价绝对起飞，这是毫无疑问。
燃油耗积分与新能源积分，是从今年的一月一号开始计算。
特斯拉前三个季度对华销售新能源汽车十八万五千多辆，预计将获得新能源积分一百三十万左右，全年预计新能源积分获得数值在一百五十万以上。
新能源正积分国内第一，其次就是比亚迪的七十六万积分排在第二。
第三是北汽，仅仅只有十八万多。
特斯拉新能源积分一骑绝尘，只是现在还无法判断一积分价值多少钱？
但周崇明有专门找人预估过，新能源积分绝对不会低于五百元每积分，而且未来只会越来越高，因为国内负积分的车企，实在是太多了。
上汽一汽吉利，负积分倒数三家，加起来所需要的积分都超过百万。
丰田本田现代东风，奔驰宝马各大豪车经销商，基本上也全是负积分。
今年前三个季度的积分缺口，高达八十万，全年积分缺口在一百万左右。
负积分的车企或者经销商，想要明年不被停产限售，只有两个办法，要么自己造新能源汽车，要么跟别人买新能源积分抵消油耗积分。
前者不知道什么时候才能上市，陆北风的小面包刚好卡在这个时间，未来新能源汽车的审批，肯定越来越严格。
所以其实只有后者可以选，新能源积分是真的不愁卖。
五百元每积分，最低的预计价格。
妖王特斯拉，
每年起码多十亿以上额外收入，
国家非常看好的新能源汽车行业，
三个buff叠加在一起，
股价上青天！
也幸好今天是周末，这份文件的内容要周一才正式下达生效，否则今晚美股就要炸锅。
周崇明都能提前一天收到消息，更别提华尔街那群豺狼虎豹。
只要能赚钱，他们是谁的面子都不给，收到消息直接反应在股价上面，所以一些重要的文件，基本都是周一公布，就是为了避免有人提前知道钻空子。
陆北风仔细看完文件，思考良久，脸上露出笑容说：“啧，这该怎么说呢，情理之外吧，但也是意料之中的事情。”
他停顿了一下，继续说：“石油被称为工业的血液，对于每一个国家来说是非常重要的，我国是全球石油消费量最大的国家之一。”
“每年的石油消费量非常大，目前75%以上石油依赖外国进口，这种依赖度潜在的风险是比较大的。”
“因为我们进口来源主要是中东地区，中东地区运输要经过马六甲海峡，但马六甲海峡目前仍然在一些西方势力的控制之下。”
“一旦未来发生战争，或者出现特殊情况，马六甲海峡随时有可能被击穿，到时我国的原油供应就会受到很大的影响。”
“还有上世纪美元与黄金解绑，之后又与石油进行绑定。”
“要知道鹰酱的立国之本是掠夺，损人利己，在没有、或者不能进行掠夺的未来，大规模印钱放水次数，只会越来越频繁，金额也越来越大，试图让全世界为其买单。”
“这是美元霸权带来的收益之一，我们国家想要打破这种霸权，首先肯定是要减少对于石油的依赖，其次再减少对于美元的依赖。”