第91章 世界沙盘
“各位旅客朋友，列车已在日本千叶县馆山南部海滩停靠，下车的朋友请抓紧时间。”
一声声广播回荡在中转站。
中转站里，加上乔巡，只有三个人打算离开这里。
也许是因为乔巡这个人给他们留下的印象太过深刻且可怕，另外两人离他很远。
列车的大门开了，一条黑色的金属阶梯缓缓垂落，铺到海滩外面的浅滩水域。
另外两个人赶紧下车，趟进海水中离开了。
外面并非污染区，是一个比较小的临时码头，远处的防潮堤上，站着很多人，看样子，那些就是新乘客。
乔巡举目向外面看去，看到了蔚蓝澄澈的天空。
他都忘记，已经多久没有看到过这样的天空了。
背着收纳背包，跨出大门。
天赋“宁恩”发动，浅滩水域里，一条冰冻轨迹从列车阶梯生长到礁石滩上。
乔巡踩着坚固的冰，登陆礁石滩。
潮湿的空气带着苦涩的咸腥味儿。即便是这样的气味儿，在乔巡看来，也算得上一种美味了，最起码，这是自由挥洒在空气中的味道。
刚着陆礁石滩，立马就从远处开过来一辆大吉普车。
从吉普车上下来四个人，为首一人，三人跟在后面。
为首那人迅速来到乔巡面前，穿着一身西装，很年轻，大概二十四五岁，很有精神。他口吐英语，有着很明显的日式口音：
“先生您好，我是五茂俊介，隶属于‘塔’日本分部千叶县馆山岸监队。三天前，我队接到指令，在此等待海上列车下来的旅客。”
乔巡英语水平还不错，听懂了，然后他用中文发问：
“请问你们有什么事吗？”
五茂俊介转头对身后一个人以日语说了一段话。
乔巡之前因为工作缘故，学过一段时间日语，但不算精通。不过没关系，他有黑科技。
他不着痕迹地将吕仙仪送给他的语言交互器贴在下巴左侧。交互器很小，贴在下巴上就像一颗微不足道的黑痣。
语言交互器内置地球上一百七十多种主流语言，能够做到同声传译，并且自己说的话能够在维持音色音调完全不变的基础上，转换为其他语言。
然后他就听到五茂俊介用不怎么熟练的中文说：
“先生请稍等，我们将为您请一位翻译。”
乔巡微微一笑。在语言交互器的帮助下，他口吐日语：
“不用，我会说日语。”
五茂俊介稍稍惊喜，然后说：
“那真的太好了。那么，先生，我将为您说明我们来此的目的。按照‘塔’日本分部的规定，我们将对任何在我国境内登陆的海上列车乘客进行身份登记，以及为期七天的隔离期。另外两名乘客已经前往千叶县岸监队了。”
“以前有这个规定吗？”
“没有，是三天前才通过的规定。”
乔巡点点头，心中略微思忖。他想，这个规定或许跟海上列车改制有关。
“那好吧。”
初入此地，在人家的地盘上，还是得遵守人家的规定。
乔巡跟着五茂俊介上了车。
三排座的吉普车上，乔巡单独一人坐在最后一排。他感觉，其他人貌似在刻意与他拉开距离，不想靠他太近。
也许海上列车下来的乘客，是比较危险的吧。
想想也是，海上列车那种地方，把人变成怪物很正常。
坐在后排，乔巡假装闭眼休憩。
与此同时，他登上已经好久没有登录的“塔网”了。
首先看一看新闻，浏览了一下各个论坛和官方媒体平台，嗯……
这段时间里发生的事都不怎么大，基本都是哪哪又发生了什么污染事件之类的。
倒是置顶的两条新闻比较重要。
#12月20日，瑞士日内瓦将召开全球进化者峰会，共87个主要国家参与，峰会将围绕“当前进化者、污染病与世界关系冲突”进行展开#
#“塔”共和国分部中央下发文件《关于各地对海上列车入境乘客管理方案细则》#
第一则新闻就是辛渔之前说过的决定世界走向的全球峰会，这关乎到进化者、污染病与世界关系的演变进程。
第二则新闻则是“塔”共和国分部中央依据海上列车改制做出的入境进化者管理方案。这一点跟五茂俊介先前提到的日本分部颁布的规定类似。
看来，主要国家“塔”分部基本都知道了海上列车改制，可能就是列车方自己透露的。
不过，他很好奇，难道各个分部任由海列这么肆无忌惮地吸纳乘客去当血韭菜吗？
想了想，他主动联系上辛渔，先打声招呼。
“咳咳，我回来了。”
等了大概一分钟，辛渔的声音从“塔网”队伍频道传出来。
“你居然这么快就下车了！”
从语气上，感觉辛渔很惊讶。也有点高兴。
“快吗？我感觉过去了好久。”
“11月30日上车，今天12月16日。半个月……”
乔巡神情略微恍惚。他的确感觉过去了好久，海上列车压抑扭曲的氛围，似乎让时间都慢了下来。
“才半个月啊……总有种一年都过去了的感觉。”
“……仙仪呢？”
“她，选择继续留在列车上。”
辛渔沉默了一会儿，然后说：
“像她的选择。不过，你为什么这么早就离开了？”
“列车有问题。对我来说，很危险。继续待在那里，要冒着很大的风险，你知道，我不太做心里没底的事情。”
“理解。”
“呵呵，不过我感觉你应该很喜欢上面的氛围。”
“有机会我会上去转一转。”
“对了，现在是不是全球各地都对海上列车改变了认识？我看，好多国家都颁布了相关规定。”
“是的。前几天，中央下达了管理条约。内部消息，说是海上列车主动通知各国高层，计划初步大规模开放海上列车登车权限。甚至‘塔网’管制权限都放开了，这些天，关于海列的介绍和相关信息大规模冒出了出来。你知道的，登车权限开放了，与海列相关的事宜会活跃很多。”
“老实说，在我看来，海上列车就是在噶血韭菜，极力压榨登车乘客。难道各国不管管？”
“也许，这是一种共识。”
“……”
“乔巡，不要把上层想得太好。他们站在宏观角度看待问题，看的是路线与未来，途中有些荆棘坎坷阵痛，很正常。”