515，也就是5月15号。
帝京时间，中午十二点。
一份由果壳电车所出的监测报告和视频，直接震惊了网络。
同时也将那些小黑子以及外国车企的脸，打得啪啪直响。
视频中，果壳工程师非常全面的介绍了果壳电车的各项数值，也介绍了果壳电车研发的诸位精英。
在这一刻，这个视频瞬间火爆全网。
果壳官方账号在抖手上涨粉百万，变成了238万7。
同时果壳车的预订，要排在更后面去了。
估计今年，都没有办法将预订的定单给做完。
现在唯一的办法，就是扩大生产线。
否则果壳车将会成为全世界，第一家因为买的人太多，而做不出那么多车的车企。
这件事情，也让果壳的高层，无比的头痛。
杨执也知道，果壳车一个月狂揽几十个亿的消息。
更知道现在熊正、熊富和李光强，是悲喜交加。
杨执五月二十八的时候，有一天假期，直接飞往了山城。
在会议室内，见了三人。
现在其他车企，已经陆续开始制作电车了。
杨芸生还是那句话，一步慢，步步慢。
他们的销售量，连果壳的百分之一，准确的说是千分之一都赶不上。
原因很简单，果壳车首先就是在价格方面，占据非常大的优势。
其次在里程上，也占据着第一的位置。
最后和滴滴打嘀嗒联合推出果壳电车，使用果壳电车跑滴滴，那么可以让滴滴平台抽佣减少到百分之二十，这简直是无数滴滴司机的福音啊！
即便不是所有滴滴司机，都会使用果壳电车，杨芸生也无所谓。
因为滴滴经过一年的发展，滴滴用户突破了三千多万，就滴滴司机注册，也高达三百多万。
果壳车预订这么多车，很多都是滴滴司机购买的。
有句话怎么说来着，早买早省钱。
一点都没有开玩笑，真是早买早省钱。
你要是明年才买果壳的电车来跑滴滴，可能你就失去了一辆果壳电车的首付钱。
举个列子，从抽佣来看，一天你跑三百多块钱，那么就要被抽调六十块钱，一年就是365天乘以60，就是两万多块钱。
两万多块钱只是抽佣这一块，可别忘了现在跑滴滴的车，都是烧油的。
烧油的车，一次加满大概是400块钱。
油车大概能够跑700来公里，一次加油就要400！
电车的话，一次充电就二三十块钱。