不经过俄国人的地盘就只能从内陆进入阿拉斯加，但是阿拉斯加内陆本来就地势险峻，加上常年不化的积雪，能通过这样险恶的气候环境，难度和德国冬季进攻西伯利亚没有区别。
当然，阿拉斯加王室领地是比较克制的，只要不是阿拉斯加王室领地的近海区域，一般都是睁一只眼，闭一只眼，在“公海”上捞鱼，阿拉斯加王室领地没有什么意见。
阿拉斯加王室领地倒是有一些爱基斯摩人，不过人数几乎可以忽略不计，而且爱基斯摩人生活在冰天雪地的环境里，几乎和王室领地的居民没有什么交集。
阿拉斯加王室领地沿海地区开发的还不错，不过在对内陆的开发上，阿拉斯加并不热衷，除了自己不开发以外，还要防止外来人进入阿拉斯加，从王室领地成立，到今年阿拉斯加王室卫队，一共驱赶了二十多批想要进入阿拉斯加的外国探险队。
斐迪南大公永远忘不了那一天自己被人装进麻袋，驮在马背上，一路颠簸直接给当时的斐迪南搞昏厥了，等自己再一睁眼，就已经醒在了去阿拉斯加的船上，所以阿拉斯加算是斐迪南大公命运转折之地。
同时阿拉斯加的渔业资源也比较丰富，所以阿拉斯加的捕鱼业也很发达。这和东非本土的情况是不一样的，东非本土的船只几乎以恩斯特的私人船队为主，而阿拉斯加的渔船都是阿拉斯加移民自己建造的。
八月份的阿拉斯加，温度在十几度左右，整体上比较温凉，沿海地区生机盎然。
这样王室领地的开发只能通过移民自己来完成，效率上也就比不上东非，不过也让人烟稀少的阿拉斯加王室领地有了一些人气。
阿拉斯加王室领地的民用造船业比东非本土更加发达，当然，这种发达只的是活跃度，实际上阿拉斯加王室领地的渔船技术含量不高，出海打打鱼还行，没有其他能力。
因为渔业资源是阿拉斯加王室领地居民的重要生活来源之一，所以阿拉斯加的民间船只很普遍，几乎家家户户都有小渔船存在。
有人想打阿拉斯加的主意，不过大多是民间团体，以至于黑兴根王室在阿拉斯加最大的投入就是军事，所以造成阿拉斯加军队数量占总人口的三成。
这也是无奈之举，作为区域内最弱的势力，只能不断把科技点在军事上，不过阿拉斯加王室领地的防御压力主要还是在海上，所以阿拉斯加王室领地有一支小型舰队，以小型炮艇为主，用来驱逐加拿大和美国的非法渔船，防止他们在阿拉斯加上岸。
“和远东的电报线路连接，可以加大东非对阿拉斯加王室领地的控制力度，靠邮船传递消息实在太慢了。”
阿拉斯加王室卫队，有自己单独的海军系统，这是因为阿拉斯加王室领地并不属于东非王国，只属于黑兴根王室，理论上是和东非平级的，这也没什么奇怪的，至今康斯坦丁还是黑兴根亲王国国的君主呢！只要想的话，康斯坦丁还可以回普鲁士接着当自己的亲王，不过现在没有必要罢了。
“同时，应该把阿拉斯加王室领地的海军和我们王国海军合并，这样他们也能接受更加系统的海军训练，同时可以有效联动，保证东非的全球利益。”
蚊子再小也是肉，斐迪南大公就对阿拉斯加王室领地海军很感兴趣，这支以小型炮艇为主要作战舰艇的小海军，现在虽然不堪大用，但是未来可说不定，因为阿拉斯加地区的优良港湾众多，同时控制着白令海峡，所以斐迪南大公认为这里的战略价值在未来会有大用。
而且阿拉斯加王室领地极有可能是未来东非在东太平洋最大的一块领土，所以称一句东非在东太平洋“明珠”也不为过。
(本章完)