稻城的规划，除了少了一座文明之光学院外，其它的与京城无异。
还有一个算的上差别的地方，就是土地资源非常丰富，坐北南观一望无际，东西开阔予取予求。
可以说现在的华族，什么都不缺，就缺人。
华夏民族从诞生起，人口数量就一直是世界第一，持续万年。
是有原因的，除了粮食充足，养得起这许多人外，还有一个更重要的原因，就是对土地的渴望，以及随之而来的，对劳动力的追求。
自从稻城开始开发以来，特别是在弓长那个部落联盟加入以后，劳作之余，所有人都养成了一个共同的口头禅：“要是我们的人再多一些就好了。”
这个口头禅，体现的是一套与资本主义制度的当权者完全相反的追求。
他们希望的永远是人越少越好，可以与他们分享资源的人越少越好。
他们唯一希望人多的时候，就是希望那些可以供他们差遣剥削的劳动者变多。
而我们希望的，是同志越来越多。
稻城的冬至，一如其它地方的华族成员一样，欢聚一堂，庆祝新年伊始。
特别之处在于，今年稻城的冬至，有一个很重要的发明将被展示给在此城的所有人看。
也是因为织娘那基因里的渔猎习性使然，除了按照迹天涯的要求，抓紧开荒修路外。
她挤出了所有闲暇的时间，用来组织族人们造船。
目的只有一个，带领华夏族群将触角伸向海边。让更多像她一样的渔猎族群，成为华族的一员。
这是属于织娘的“火种”计划。
自己过上了幸福的日子之后，就会愿意更多的人和自己一起过幸福的日子。
“达则兼济天下。”一直就是华夏民族的传统追求。
要实现织娘的“火种”计划，就必须要有像样的水上工具。她要带着华夏文明的所有伟大发现，去吸引那些渔猎文明的加入。
而今天，就是这个由织娘主持，船长参谋，龟行设计的“文明之轮”下水的日子。
前文中我们提到过龟行这个人，他名字的由来，就是因为他总是花大量的时间去观察自己所养的一只乌龟。
在这之前，因为一次偶然的机会中，龟行观察到乌龟在水中的自如姿态，尤其是在水面上悠然前行的模样，这启发了他构想出一种新型船只的可能性。
直到定居稻城，他才有了将观察中的领悟付诸实践的机会。
也正是因为这次获得了织娘极大支持的实践，引发了对水上航行工具的巨大革新。
龟行先是选取了几根粗壮且质地坚硬的树干，这些树干是开荒过程中，织娘特意安排族人们联手砍伐并精心挑选的，确保它们的强度足以支撑起船只的主体框架。
随后，龟行模仿乌龟壳的中空结构，他将树干拼接在一起，形成船只的基本形状，采用了榫卯结构，确保连接牢固可靠。
通过观察支楞盖房子时得到的灵感，龟行通过树干之间的拼凑，创造出可以容纳人员的空间。
受乌龟四肢形态的启发，龟行又设计了类似乌龟脚蹼的船桨，巧妙地运用了阿德传授的杠杆原理，使船只能够在人力驱动下快速前行。
他还注意到了乌龟的稳定性，所以在设计船只底部时，尽量使其宽阔平坦，增加船只在水中的浮力和稳定性。
为了操控船只，他借鉴了乌龟的头部和尾部运动，并充分模仿了其运动时的灵活性，设置了类似船舵的装置，以便控制船只的方向。
经过无数次试验和改进，龟行最终创造出了比独木舟更为先进、稳定且高效的船只，这艘船不仅能够搭载更多的人和货物，还能够在水中灵活操纵。
这种设计，与单纯的帆船相比，可以在风向不利的时候，仍旧可以保持快速的航行。
这项伟大的创新不仅解决了族人跨越水域的难题，也为许多年以后的航海技术发展奠定了坚实的基础，使华族能够在更广阔的水域中探索与生存，极大地推进了华夏文明在世界范围内传播的进程。
早已急不可耐的船长，早已在‘文明之轮’上立定。她对着岸边围观的族群，为首的织娘，催促道：“发布命令吧，织娘。”
船长，自然就是这第一艘文明之轮的第一任船长。
龟行站在船长的右后方，他的身后，是许多从原渔猎民族中选出的最优秀的水手们。